HOT ! Nシリーズターボ車用 フレッシュエアー導入ガイドBOX

先代N-BOX、現行N-ONE、 N-WGN、N-VAN 、JF3.JG3.JH3.JJ1.2ターボ車用のエアクーナー、インタークーラー、フレッシュエアーガイド純正加工品純正のインタークーラー、エアクリーナBOXはエンジンルーム内の熱い空気を吸入してそのままエアクリーナーでゴミをキャッチしてインタークーラーで冷却後にスロットルそしてエンジンへと導かれる構造になっています。対策品が社外品では、某ショップの約６万円からS社の約20万円と非常に高価なBOXが販売されていますが気軽に買える価格ではありません。効果の程はBLITZのOBD2データで時速約50kmの定速走行で外気温同等もしくはプラス2℃程で推移しました。無限、スプーン、BLITZ、ホンダ純正等、交換タイプのフィルターを使用している方は是非お試し下さい。すべてホンダ純正部品を利用して作製しておりますエアクリーナーの汚れはノーマルよりも早くなります、また適宜BOXの加工部の点検も行って下さい。この商品は私、工場勤務のサラリーマンが作ったものですので、完璧を求める方、神経質な方はメーカー、ショップ品を購入して下さい。ペット　犬、猫と同居しています。発送はゆうパックかクロネコヤマトを予定しております。180sx シルビア　GTRフューエルポンプ　NISSAN　燃料ポンプ。熱い空気の吸入はパワーロスの原因になります。ジムニーJB23 RA-NOS(ラノーズ) エアBプレート。アルト ワークスha11s f6a ht06タービン。そこで私が純正BOXの外気吸入口のパイプを取り除いて蓋をしてBOX形状に加工後グリル側からラム圧の効いた外気を強制的にエアクリーナーに導ける用に隔壁に64パイで穴開け加工して断面は3000番のペーパーで研磨仕上げした物です。SE3P RX-8 前期 RX8 社外ラジエーターKOYOラジエーター 中古。ソレックス キャブレター 40ΦS型。画像参照して下さい。専用！ハイエース200系 プラド150系イグニッションコイル。アバルト500 595 695 Bonalume 強化ディバーターバルブ。64馬力以上のパワーアップはしませんがパワーロスの低減を狙ったボックスですので64馬力以内でのパワーの回復は見込めると思います。NISMO ニスモ ヘリテージ プーリー スカイライン GT-R R33。大容量 オールアルミ カプチーノ 純正置換 タンク式 インタークーラー ドリフト。取り付けは10ミリのラチェットとエクステンションがあればボルト4本緩めて入れ替えるだけなので30分程あればDIYで交換できます。1jz gte turbo ヘッドカバー。【たろー様オーダーパーツ！ポン付】ジムニーJA12オイルキャッチタンク新品キット。JF5新型N-BOXターボ用も作製出来ますのでコメント欄からご相談下さい。ダイハツ ムーヴカスタム L152S 容量アップ インタークーラー 純正交換。さとゆ2個 ホンダ純正ファンモーター1J816-RE0-003。発送時はペットの毛が混入しないよう注意しますが神経質な方、アレルギーのある方は購入しないで下さい。H31セドリック用キャブレター。サイサ様専売　ステラ用スーパーチャージャー　繭ズレ防止溶接加工済み。#ホンダ#nシリーズ#エアクリーナー#インタークーラー#jf3#jh3#jg3#N-VAN